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(中央社台北9日電)第51屆電視金鐘獎落幕,封后的演員柯佳嬿今天出席慶功宴,鬆口感謝男友坤達在拍攝期間的包容,坦言為準備角色曾疏遠坤達;被問到婚事,則開玩笑說「退休比較有可能」。

第51屆電視金鐘獎頒獎典禮9日凌晨順利落幕,柯佳嬿以「必娶女人」奪戲劇節目女主角獎,直喊很幸運碰到「蔡環真」這個角色。

典禮後柯佳嬿出席慶功宴,與角逐雙帝失利的演員邱澤擁抱,邱澤表示,聽見柯佳嬿得獎時很激動,拍戲過程知道柯佳嬿克服很多困難,努力演好「蔡環真」。坦言沒拿獎激勵他拍出更好作品,「我應該明年還會來吧」。

柯佳嬿得獎後感謝名單沒說到坤達,慶功宴才鬆口說拍攝過程壓力大、緊繃,「感謝他那陣子的包容」,壓力大時生活也不會太開心,且忙於準備角色,「可能會跟他比較疏遠」。坤達在社群網站臉書(facebook)寫「我一直都知道就是妳」,分享柯佳嬿封后喜訊,讓她直呼很感動。

被問到金鐘封后後會不會結婚?柯佳嬿表示,不會啊,「我覺得我退休比較有可能」,話一出嚇到全場,連忙解釋退休是開玩笑,也暫時沒結婚規劃。

柯佳嬿拍戲時導演于中中是壓力來源,直呼導演真的很嚴厲,內心和導演翻臉很多次,且拍的時候常夢到和導演拍戲,連睡覺都不能放鬆,演員曾之喬說,導演對柯佳嬿講的話是殘忍的。

于中中和柯佳嬿當場擁抱大和解,柯佳嬿笑喊「我不要跟你傳緋聞」;坦言明白導演是為戲要激出她想贏過對方的決心,想看到「蔡環真」,對導演是又愛又恨。1051009

(中央社記者張建中新竹11日電)旺季來臨,IC設計廠8月業績普遍攀高,其中,聯發科等7家廠商8月業績更創下單月業績歷史新高紀錄;當中又以手機相關晶片廠為大宗。

國內IC設計龍頭聯發科8月受惠中國大陸智慧手機需求強勁,手機晶片產品依然供不應求,合併營收攀高至新台幣258.7億元,月增4.24%,創歷史新高紀錄。

電源管理晶片廠昂寶-KY也在智慧手機市場需求強勁,快速充電式場需求升溫,8月合併營收攀高至3.4億元,更是連續4個月業績創歷史新高。

面板驅動IC廠矽創因手機面板驅動IC與感測器旺季出貨暢旺,8月業績同樣有亮麗表現,合併營收達9.81億元,月增21%,並創下歷史新高紀錄。

立積在11ac無線網路布局效益顯現,加上LTE開關出貨成長帶動下,8月合併營收1.83億元,同創歷史新高紀錄。

觀察7家8月業績創歷史新高的廠商中,有超過一半廠商主要受惠手機市場需求成長,顯見即便今年全球手機市場成長恐將趨緩,對國內IC設計廠營運表現仍具不小影響力。

記憶體控制晶片廠群聯受惠固態硬碟出貨成長,加上工業控制及消費性相關控製晶片銷售暢旺,8月業績也有不錯表現,合併營收44.45億元,月增17.34%,並創下歷史新高紀錄。

信驊則受惠伺服器市場需求升溫,8月合併營收達1.31億元,月增15.42%,同創歷史新高紀錄。

電源管理晶片廠大中8月在電腦及手機等市場旺季需求同步升溫,加上成功打非逛不可進電源供應器中壓金氧半場效電晶體市場,合併營收躍升至1.57億元,月增達45%,並創下歷史新高。

不過,消費性IC市場需求則已逐步轉淡,凌通8月合併營收因而滑落至2.62億元,月減18.2%,為6個月來新低水準,表現相對不理想。1050911

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者韋樞台北13日電)美國波音飛機公司預測,由於低成本航空及有效率的中小型飛機需求成長,全球未來20年航空客運以3.9%的幅度增長,東北亞成長幅度達2.6%,並以單走道和中型廣體客機需求最大。

波音商用飛機集團行銷副總裁蘭迪.廷賽斯(RandyJ.Tinseth) 今天在台北發表東北亞區域未來20年的商用飛機航空市場展望報告。他表示,未來東北亞航空市場的成長將歸因於「區域內的航班數目大量成長」、「航空公司持續換機需求」,及「由大型廣體客機轉向中小體型但效率更高的廣體客機」等三大趨勢。

廷賽斯指出,東北亞的航空公司從2016年到2035年間,需要總價超過3200億美元的1440架新客機。其中便宜光是如波音737的單走道飛機需求600架(42%)、如波音787的小型廣體客機390架(27%)、如波音777的中型廣體客機340架(24%),其餘還有區域型噴射客機70架(5%)及如波音747或空巴A380等大型機40架(3%)。

若論市值,中型廣體客機市值達130億美元,佔41%,小型廣體客機市場達100億美元,佔31%,最暢銷的單走道飛機僅70億美元,佔22%。

廷賽斯分析,未來20年光是東北亞在新型波音787與波音777廣體客機的需求就佔730架,市值高達230億美元;與低成本航空公司需求量最大的單走道客機600架,佔70億美元,並居未來航空市場的主流。

廷賽斯提醒,雖然未來20年東北亞的區域型噴射機需求才70架,但卻是不可忽略的競爭對手。

廷賽斯說,平均來說,東北亞區域內每個航班的座位數目減少兩成,但同時這些航班服務的航點數目卻幾乎增加一倍。這顯示航空公司正在捨棄波音747與A380等大型廣體客機,轉向營運體型較小、但效率更高的廣體客機,因為它們能讓航空公司增加飛往全球各地新市場直飛航班的班機頻率。

他提及,過去長榮航(2618)和華航(2610)是波音公司747的大客戶之二,但如今這兩家航空公司卻大量採用777客機,並持續在北美洲與歐洲擴展飛航網路。這表示廣體客機將在台灣的民航與航空旅遊市場中扮演吃重的角色,且隨著長榮航空未來幾年持續引進全新波音787-10,這種趨勢將持續下去。1051013

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